汽車|二季度在過冷區間運行，商用車依然低迷
汽車|二季度在過冷區間運行，商用車依然低迷
中汽協最新數據顯示，6月，我國汽車產業受疫情影響的供應鏈已全面恢復，企業加快生產節奏彌補損失。在國家購置稅減半政策、地方政府促汽車消費政策疊加下，6月乘用車市場批發量表現良好，終端市場也有明顯起色，總體呈現明顯增長，表現出“淡季不淡”特征；商用車產銷環比呈較快增長，但同比依然呈較快下降。
一、總體情況
6月汽車工業運行呈現出7個主要特點：（1）汽車產銷同比快速增長；（2）乘用車產銷受政策促進效應明顯；（3）商用車表現依然低迷；（4）新能源汽車產銷創歷史新高；（5）重點企業集團市場占有率總體保持穩定；（6）行業經濟效益指標有所改善；（7）汽車出口形勢良好。
6月，汽車產銷分別達到249.9萬輛和250.2萬輛，環比增長29.7%和34.4%，同比增長28.2%和23.8%，結束了下降趨勢。
1-6月，汽車產銷分別達到1211.7萬輛和1205.7萬輛，同比下降3.7%和6.6%。
二、分車型情況
1. 乘用車產銷環同比增幅較大
6月，乘用車產銷223.9萬輛和222.2萬輛，環比增長31.6%和36.9%，同比增長43.6%和41.2%。
1-6月，乘用車產銷1043.4萬輛和1035.5萬輛，同比增長6.0%和3.4%，結束了下降趨勢。
2. 商用車表現依然低迷
6月，商用車產銷26.1萬輛和28.1萬輛，環比增長15.7%和17.4%，同比下降33.2%和37.4%。
6月，在貨車細分品種中，與上月相比，四大類貨車品種產銷呈不同程度增長，其中輕型和微型貨車增速更快；與上年同期相比，四大類貨車品種產銷依然呈一定下降，其中重型和中型貨車產銷下降更為明顯。在客車細分品種中，與上月相比，中型客車產量有所下降，銷量呈快速增長，大型和輕型客車產銷均呈增長；與上年同期相比，三大類客車品種產銷依然呈較快下降。
1-6月，商用車產銷168.3萬輛和170.2萬輛，同比下降38.5%和41.2%。在貨車主要品種中，與上年同期相比，四大類貨車品種產銷依然呈快速下降。在客車主要品種中，與上年同期相比，三大類客車品種產銷均呈明顯下降。
3. 新能源汽車產銷創新高
6月，新能源汽車產銷表現依然出色，當月產銷接近60萬輛，再創歷史新高。分別達到59萬輛和59.6萬輛，環比增長26.6%和33.4%，同比增長均為1.3倍，市場占有率達到23.8%。
1-6月，新能源汽車產銷分別達到266.1萬輛和260萬輛，同比增長均為1.2倍，市場占有率達到21.6%。
三、汽車出口形勢良好
6月，汽車企業出口24.9萬輛，連創歷史新高，環比增長1.8%，同比增長57.4%。分車型看，乘用車本月出口19.8萬輛，環比增長1.1%，同比增長65.6%；商用車出口5.1萬輛，環比增長4.7%，同比增長32.4%。
上半年，汽車企業出口121.8萬輛，同比增長47.1%。分車型看，乘用車出口94.5萬輛，同比增長49.7%；商用車出口27.4萬輛，同比增長38.8%。另外新能源汽車共出口20.2萬輛，同比增長1.3倍，占汽車出口總量的16.6%。
四、當前汽車工業運行存在的主要困難及全年預測
在7月11日舉辦的汽車工業經濟運行發布會上，中汽協代表介紹行業存在以下主要困難：
針對全年產銷情況，中汽協預測認為：
五、二季度汽車景氣指數跌入藍燈區
在同一場發布會上，中汽協發布二季度中國汽車產業景氣指數ACI為12，較一季度降低18點，跌入藍燈區。表明二季度汽車產業在過冷區間低位運行，且未來仍然存在一定的下行壓力。
（文：張芳麗 資料來源：中國汽車工業協會）
